Dự Án An Toàn Đường 12th Ave S – Giai Đoạn 2
Cập nhật: Tháng 9 năm 2026
Sự kiện gì đang diễn ra?
Chúng tôi đã bắt đầu thực hiện công tác tiếp cận cộng đồng cho giai đoạn này của dự án vào đầu năm 2026. Nhóm của chúng tôi đã thu thập ý kiến thông qua các cuộc khảo sát và các buổi làm việc với các tổ chức cộng đồng. Mùa hè này, chúng tôi đã gặp gỡ các doanh nghiệp địa phương và tham gia các sự kiện cộng đồng tại khu Sài Gòn Nhỏ (Little Saigon). Những hoạt động này đang giúp chúng tôi hiểu rõ hơn các ưu tiên của cộng đồng và điều chỉnh các cải tiến an toàn đã được lên kế hoạch. Ý kiến đóng góp của quý vị sẽ giúp định hình dự án khi chúng tôi tiếp tục triển khai công tác thiết kế.
Đăng ký nhận email của chúng tôi để nhận thông tin cập nhật về dự án. Quý vị luôn có thể liên hệ với chúng tôi qua email hoặc hộp thư thoại, và có thể gửi câu hỏi cũng như ý kiến đóng góp bằng bất kỳ ngôn ngữ nào.
Thông tin về dự án
Chúng tôi đang cải thiện độ an toàn và khả năng di chuyển dọc theo đường 12th Ave S, đoạn giữa đường E Yesler Way và S King St. Khi Seattle tiếp tục phát triển, chúng tôi đang nỗ lực để bảo đảm hành lang giao thông này an toàn và dễ tiếp cận cho tất cả mọi người, dù họ đi bộ, đi xe đạp, sử dụng phương tiện công cộng hay lái xe. Những cải tiến này được thiết kế nhằm giảm tai nạn giao thông và hỗ trợ mục tiêu Vision Zero của chúng tôi là loại bỏ các trường hợp tử vong và chấn thương nghiêm trọng do giao thông tại Seattle.
Khu vực dự án
Mục Tiêu Dự Án
- Cải thiện an toàn bằng cách giảm xung đột giao thông nhằm giảm khả năng xảy ra và mức độ nghiêm trọng của tai nạn
- Xây dựng các tuyến kết nối xe đạp có bảo vệ, kết nối khu vực Nam Seattle và Beacon Hill với Sài Gòn Nhỏ (Little Saigon) và các khu vực trung tâm Seattle
- Cải thiện tầm nhìn tại các giao lộ
- Hỗ trợ hoạt động bốc dỡ hàng hóa thương mại trên các đường phụ
- Tăng cường khả năng tiếp cận các tuyến xe buýt Metro 36 và 60
- Thúc đẩy khả năng tiếp cận công bằng với các lựa chọn giao thông cũng như các điểm đến tại địa phương và toàn vùng
Tại Sao Dự Án Này Lại Quan Trọng
Hành lang giao thông đường 12th Ave đã được xác định là khu vực ưu tiên trong Kế Hoạch Giao Thông Seattle Năm 2024 và là một phần của Mạng Lưới Đường Có Tỷ Lệ Va Chạm Cao của Seattle.
Từ năm 2021 đến năm 2025, đã có 65 vụ va chạm xảy ra trên đường 12th Ave S, đoạn giữa E Yesler Way và S King St. Trong số đó có:
- 11 vụ va chạm liên quan đến người đi bộ, trong đó có một vụ va chạm gây tử vong
- 11 vụ va chạm liên quan đến người đi xe đạp hoặc sử dụng xe scooter
- 43 vụ va chạm liên quan đến người đi xe cơ giới
Vào năm 2026, một người đã thiệt mạng tại giao lộ E Yesler Way và 12th Ave S khi đang đi xe đạp.
Từ năm 2021 đến năm 2025, 3 loại va chạm sau đây chiếm gần một nửa tổng số vụ va chạm dọc theo tuyến đường này:
- Va chạm góc (15%)
- Các vụ va chạm liên quan đến người đi bộ (17%)
- Các vụ va chạm liên quan đến người đi xe đạp hoặc xe scooter (17%)
Các vụ va chạm liên quan đến người đi bộ chủ yếu tập trung trong đoạn từ S Jackson St đến S Lane St. Đây cũng là khu vực ghi nhận phần lớn các trường hợp người đi bộ bị chấn thương nghiêm trọng, với 9 trường hợp được ghi nhận.
Thiết Kế Dự Án
Các Đặc Điểm Của Dự Án
- Bố trí đường mới nhằm đơn giản hóa việc di chuyển của phương tiện và giảm xung đột với người đi bộ và người đi xe đạp
- Làn đường dành cho xe đạp có bảo vệ theo chiều di chuyển giữa E Yesler Way đến S King St
- Làn đường dành cho xe đạp có bảo vệ được nâng cao, dùng chung với các trạm xe buýt, trong khi xe buýt vẫn lưu thông trên làn đường dành cho phương tiện
- Làn rẽ phải theo hướng nam có bảo vệ tại giao lộ 12th Ave S và S Jackson St
- Các làn rẽ riêng biệt dành cho xe cơ giới tại tất cả các giao lộ
- Bổ sung các khu vực bốc dỡ hàng hóa thương mại (vị trí cụ thể sẽ được xác định sau)
Đường 12th Ave S là khu vực ưu tiên của Chương Trình Vision Zero, với mục tiêu chấm dứt các trường hợp tử vong và chấn thương nghiêm trọng do giao thông, đồng thời xây dựng văn hóa quan tâm và tôn trọng dành cho tất cả những người sử dụng đường phố Seattle.
Lịch trình
- Lập kế hoạch: Năm 2025 đến đầu năm 2026
- Thiết kế: Giữa đến cuối năm 2026
- Thi công: Dự kiến bắt đầu sớm nhất là vào Mùa Xuân năm 2027