NE 130th & NE 125th Mobility and Safety Project

Última actualización el 31 de agosto de 2023

¿Qué está pasando ahora?

El tren ligero llegará en 2006 a NE 130th St, cerca del I-5, y estamos trabajando para que sea más seguro y fácil llegar a la estación y desplazarse por el vecindario. Estamos en las primeras fases de planificación y diseño de las mejoras, y queremos conocer su opinión. Nuestras propuestas de diseño incorporan los comentarios recibidos durante el estudio de acceso multimodal de las estaciones de NE 130th St y Shoreline South/NE 148th y el proceso de planificación del área de la estación de 130th y 145th. Siga leyendo para obtener más información sobre las propuestas de diseño, decirnos lo que piensa de las propuestas y compartir su visión para su vecindario. Ofrecemos diversas maneras de compartir su opinión sobre el proyecto:

También estamos colaborando con organizaciones comunitarias para conectar con todos los miembros de la comunidad.

Para recibir la información más reciente sobre las actividades del proyecto, le invitamos a que se inscriba para recibir actualizaciones por correo electrónico.

 

Propuestas de diseño 

Las siguientes propuestas de diseño aún se están evaluando y no son definitivas.

NE 130th St entre 1st Ave NE y 3rd Ave NE (mapa)

Cross section of NE 130th St from 1st Ave NE to 3rd Ave NE

  • Sendero bidireccional de uso compartido en el lado norte para personas que caminan, andan en bicicleta y ruedan

  • 1 carril de uso general en cada dirección

  • Carril central bidireccional de giro a la izquierda

  • Franja de plantas con árboles urbanos

Paso elevado de NE 130th St sobre el I-5, entre 3rd Ave NE y 5th Ave NE (mapa)

Cross section of NE 130th St over Interstate 5

  • Sendero bidireccional de uso compartido en el lado norte para personas que caminan, andan en bicicleta y ruedan

  • 1 carril exclusivo para autobuses entre la rampa de acceso al I-5 en dirección sur y 5th Ave NE para dar servicio a la parada de autobús prevista para la esquina suroeste de NE 130th St y 5th Ave NE

  • 1 carril de uso general en dirección este

  • 2 carriles de uso general en dirección oeste

  • Mediana con plantas desde 3rd Ave NE hasta la rampa de acceso al I-5 en dirección sur

  • Prohibición de girar a la izquierda en dirección este desde NE 130th St hacia 5th Ave NE en dirección norte para mejorar el acceso a la estación y el flujo de la circulación

Roosevelt Way NE, al oeste de 8th Ave NE (mapa)

Cross section of Roosevelt Way NE west of 8th Ave NE

  • Ciclovía bidireccional protegida (transición a ciclovías de sentido único al este de 8th Ave NE)

  • 1 carril de uso general en dirección este

  • 1 carril de uso general en dirección oeste

  • 1 carril central bidireccional de giro a la izquierda

 

Roosevelt Way NE al este de 8th Ave NE (mapa)

Cross section of Roosevelt Way NE east of 8th Ave NE

  • Transición a ciclovías protegidas de sentido único a ambos lados de la calle

  • 1 carril de uso general en dirección este

  • 1 carril de uso general en dirección oeste

  • 1 carril central bidireccional de giro a la izquierda

 

NE 125th St entre 10th Ave NE y Lake City Way NE (mapa)

Cross section of NE 125th St from 10th Ave NE to Lake City Way NE

  • Ciclovías protegidas a ambos lados de la calle

  • 1 carril de uso general en dirección este

  • 1 carril de uso general en dirección oeste

  • 1 carril central bidireccional de giro a la izquierda

Resumen del proyecto

Sound Transit abrirá en 2006 la estación intermedia de NE 130th St, cerca del I-5. La nueva estación servirá a aproximadamente 3,300 a 3,700 usuarios diarios, el 90% de los cuales llegarán a pie, en bicicleta, rodando o en transporte público. Para ofrecer un mejor acceso a la nueva estación de tren ligero, estamos realizando mejoras a lo largo de NE 130th St, Roosevelt Way NE y NE 125th St entre 1st Ave NE y Lake City Way NE. Estas mejoras facilitarán y harán más cómodos los desplazamientos a pie, en bicicleta, rodando o en transporte público.

Objetivos del proyecto

  • Mejorar el acceso y facilitar la conexión con la nueva estación de tren ligero por NE 130th St, Roosevelt Way NE y NE 125th St

  • Reducir las colisiones graves y mortales entre vehículos y personas que caminan, andan en bicicleta o ruedan

  • Facilitar el uso compartido y seguro de las calles entre ciclistas y conductores

  • Mejorar la frecuencia y fiabilidad de los autobuses y apoyar el nuevo servicio de King County Metro

  • Mejorar la experiencia de los usuarios de autobús

  • Incorporar la opinión de la comunidad al diseño del proyecto

Mejoras incluidas en el proyecto:

  • Añadir ciclovías protegidas en toda la zona del proyecto, incluyendo un nuevo sendero de uso compartido para caminar, andar en bicicleta y rodar en el lado norte de NE 130th St

  • Agregar nuevas paradas de autobús en 8th Ave NE y 10th Ave NE y mejorar algunas paradas de autobús existentes en preparación para el nuevo servicio previsto por King County Metro

  • Instalar carriles de autobuses y otros elementos prioritarios para mejorar la frecuencia y la fiabilidad del servicio de autobuses

  • Actualizar el diseño de calles e intersecciones para reducir las colisiones con víctimas mortales y heridos graves

  • Actualizar el diseño de las calles para minimizar los conflictos entre coches y ciclistas

  • Realizar mejoras en los cruces peatonales, como intervalos peatonales para darles a los peatones un tiempo de ventaja, nuevos cruces señalizados y restricción de los giros a la derecha en rojo

  • Realizar reparaciones de banquetas e instalar nuevas rampas accesibles en determinados lugares

SDOT está coordinando con Sound Transit y King County Metro para hacer estas mejoras y aumentar el acceso al transporte público en la zona. Además del nuevo servicio de tren ligero, King County Metro está planificando un nuevo servicio de autobuses para facilitar el acceso a la estación intermedia de NE 130th St. Estaremos encantados de escuchar sus comentarios sobre cómo este proyecto puede ayudarle a desplazarse con seguridad a la nueva estación de tren ligero y a diferentes destinos en su vecindario.  

Mapa del proyecto

Project map

Este mapa del proyecto muestra la nueva estación de tren ligero y las calles donde se construirán los elementos del proyecto. La zona del proyecto comienza en NE 130th St y 1st Ave NE, sigue hacia el sureste por Roosevelt Way NE, y luego se extiende hacia el este por NE 125th St, terminando aproximadamente en Lake City Way NE. 

Calendario

Una visualización gráfica de la línea de tiempo escrita a continuación

  1. Planificación (2023): Estamos hablando con miembros de la comunidad y propietarios de negocios para expandir el trabajo de planificación y participación comunitaria previamente realizado en la zona. Nuestro trabajo incluye diseñar mejoras de seguridad y accesibilidad de forma equitativa y dentro de los límites de la financiación disponible.

  2. Diseño (2024-2025): Crearemos y compartiremos propuestas de diseño del proyecto, pediremos la opinión de la comunidad y finalizaremos el diseño.  

  3. Construcción (2025-2026*): Compartiremos más información sobre los calendarios de construcción, las actividades y los impactos en el vecindario cuando lleguemos a esta fase.    

  4. Inicio del servicio de tren ligero (2026): Sound Transit proyecta abrir la estación intermedia de NE 130th St y comenzar el servicio en 2026. Visite el sitio web de Sound Transit para obtener información actualizada sobre el calendario y el proyecto.

*Los plazos de construcción están sujetos a cambios en función de la disponibilidad de personal y materiales.

Contexto del proyecto

El proyecto de movilidad y seguridad de NE 130th St y NE 125th St es el resultado de múltiples procesos de planificación y participación comunitaria. Hemos hablado con vecinos de Pinehurst, Lake City Way y otros vecindarios cercanos de sus prioridades para mejorar la seguridad y la accesibilidad en su vecindario. Como resultado del estudio de acceso multimodal de las estaciones de NE 130th St y Shoreline South/NE 148th, publicado en 2020, obtuvimos financiación para avanzar con esta serie de mejoras, las cuales incorporan los comentarios de la comunidad.

A continuación encontrará más información sobre los trabajos de planificación inicial de este proyecto.

Estudio de acceso multimodal de las estaciones de NE 130th St y Shoreline South/NE 148th: En 2020, el Departamento de Transporte de Seattle (SDOT) colaboró con miembros de la comunidad en un estudio de las áreas alrededor de dos nuevas estaciones de tren ligero. La comunidad identificó algunas prioridades clave para las mejoras, entre ellas:

  • Mejorar las banquetas, las instalaciones para bicicletas y los cruces peatonales en los vecindarios cercanos a las futuras estaciones de tren ligero

  • Proporcionar conexiones para peatones y ciclistas a lo largo de NE 130th St y NE 145th St

  • Mejorar el paso elevado de NE 130th St para peatones y ciclistas

 

El estudio aportó 18 ideas de proyectos para las dos nuevas estaciones de tren ligero. Tres de las ideas (nros. 1, 15 y 17) forman parte del proyecto de movilidad y seguridad de NE 130th St & NE 125th St:

  • Paso elevado y sendero compartido de NE 130th St (nro. 1)

  • Rediseño de NE 125th St y Roosevelt Way NE (nro. 15)

  • Mejoras de los cruces y del transporte público en NE 125th St (nro. 17)

 

Planificación de la zona de la estación de 130th y 145th: En 2019, la Oficina de Planificación y Desarrollo Comunitario (OPCD) comenzó a planificar las áreas de la estación de tren ligero de 130th y 145th (ahora llamada 148th). Este proceso reunió a miembros de la comunidad y personal de la ciudad de Seattle y de otros organismos públicos para hablar de los cambios que estas nuevas estaciones de tren ligero traerán a la región. La comunidad nos habló de la necesidad de:

  • Mejorar la seguridad y accesibilidad para las personas que caminan y andan en bicicleta en la zona

  • Mejorar las conexiones con los vecindarios circundantes y las estaciones de tren ligero

  • Mejorar las conexiones de autobús este/oeste desde los vecindarios adyacentes a la estación de tren ligero

  • Mejorar las paradas de autobús de las rutas que conectan con la estación de tren ligero

Proyectos cercanos

Materiales del proyecto

  • Se publicarán cuando estén disponibles.

Financiación

Este proyecto cuenta con financiación del Seattle Transit Measure, el Levy to Move Seattle, el Regional Mobility Grant del Departamento de Transporte del Estado de Washington (WSDOT), King County Metro, Sound Transit, el Consejo Regional Puget Sound y subvenciones federales.

Traducción

If you need this information translated, please call (206) 400-7515.

如果您需要此信息翻譯成中文 請致電 (206) 400-7515.

Kung kailangan mo ang impormasyon na ito na nakasalin sa Tagalog mangyari lamang na tumawag sa (206) 400-7515.

Para obtener la traducción al español de esta información, llame al (206) 400-7515.

Odeeffannoon kun akka siif (206) 400-7515.

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