La Ruta 7

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Actualizado: 11 de marzo del 2022

Mantener los autobuses en movimiento y mejorar el acceso al transporte público en Rainier Ave S

¿Qué está sucediendo ahora?

Actualización de la huelga del cemento

Hay una huelga general en la industria del cemento en el área de Seattle que afecta a las compañías que suministran cemento para nuestros numerosos proyectos de construcción activos. Este proyecto y varios otros han tenido que detener las obras de pavimentación de concreto hasta que se resuelva la huelga.

Esto es un desafio y SDOT apoya una resolución entre las partes. A corto plazo, seguiremos trabajando en proyecto en el sitio y tras bastidores y nos aseguraremos de compartir más información sobre el resultado de la huelga y cualquier impacto en este proyecto a medida que la información esté disponible. SDOT mantiene la esperanza de que este problema se resuelva pronto.

Actualización de la construcción

Esta previsto que las obras de construcción comiencen pronto como en abril del 2022 y estan programadas para que duren entre cuatro y cinco meses. Gracias por su paciencia mientras nos preparamos para hacer mejoras en el acceso y confiabilidad del autobús de la Ruta 7 en Rainier Ave S.

¿Preguntas sobre el proyecto?

Envienos un correo electrónico a 7TransitPlus@seattle.gov o déjenos un mensaje de voz al (206) 771-0481.

Antecedentes del Proyecto

La Ruta 7 es una de las rutas con mayor número de pasajeros en Seattle, sirviendo diariamente a más de 11,000 usuarios a una amplia variedad de destinos , incluyendo escuelas, centros comunitarios, supermercados, hogares y parques. Y aunque esta programado que los autobuses de la Ruta 7 pasen cada 10 minutos o mejor durante la mayor parte del día, las condiciones de la calle pueden causar retrasos.


Queremos mantener lo que las personas ya adoran de la Ruta 7 y hacer más fácil la conexión con el tren ligero Link, el Centro de Metro Transit y más allá. Para lograrlo, estamos realizando mejoras aceras, cruces, señalamientos e instalando bordillos que cumplen con la Ley para Estadounidenses con Discapacidades (ADA).

Descripción del proyecto

A partir de los aportes que recibimos de la comunidad en el 2018 y el 2019, los diseños finales se completaron en el 2021 y las mejoras realizadas como parte de este proyecto del Corredor Multimodal Transit-Plus incluirán mejoras para las personas que caminan, andan en bicicleta y se mueven en Rainier Ave S. Para obtener más detalles sobre las mejoras que se llevarán a cabo a su área, consulte los mapas y descripciones a continuación. Los carriles exclusivos para autobuses de

Rainier Ave S son ahora un proyecto independiente que se está planeando y construyendo en dos fases. Puede encontrar una breve descripción de las ubicaciones y horarios en este mapa.

Mapa del proyecto

Un mapa de calles que muestra la ubicación de las mejoras a lo largo de la Ruta 7, desde South Dearborn Street hasta South Findlay Street

Áreas clave de mejoras

Rainier Ave S y S Charles St

Las mejoras en esta intersección incluyen:

  • Adición de nuevas rampas en aceras conforme a ADA en las intersecciones de las calles Rainier Ave S y S Dearborn y S Charles
  • Reparación de aceras a lo largo de tramos de las calles Rainier Ave S y S Dearborn y S Charles
  • Reparación de las entradas para automóviles a lo largo de los lados este y oeste de Rainier Ave S para mejorar la accesibilidad de las aceras

Un mapa que muestra la ubicación de las nuevas rampas en aceras, las reparaciones de aceras y las reparaciones las entradas para automóviles en Rainier Ave S entre la South Dearborn Street y la South Charles Street

Rainier Ave S e Interestatal 90

En esta intersección de Rainier Ave S y la rampa de salida de I-90, haremos mejoras significativas para hacer que los cruces sean más seguros, incluyendo:

  • Agregar nuevas rampas en aceras conforme a ADA
  • Reparación de aceras en la intersección y en el lado oeste de Rainier Ave S
  • Instalación de un nuevo cruce peatonal en el lado norte de la intersección de la rampa de salida de Rainier Ave S e I-90

Un mapa que muestra la ubicación de las nuevas rampas en aceras, las reparaciones de las aceras y un nuevo cruce peatonal en Rainier Ave South en la rampa de salida de I-90.

Rainier Ave S y S State St

En su condición actual, cruzar en Rainier Ave S en el lado este de la calle requiere que las personas caminen, se muevan y anden en bicicleta por la calle durante largos tramos. Las mejoras de esta intersección incluyen:

  • Construcción de extensiones de aceras/banquetas (orejas) con jardineras para hacer que los cruces sean más cortos y seguros
  • Adición de nuevas rampas en las aceras conforme a ADA en el lado norte de la intersección
  • Concreto nuevo en la carretera en el lado norte de la intersección

Rainier Ave S y S Walden St

Mejoras en esta intersección, incluyendo la construcción de infraestructura para bicicletas para hacer que los cruces de bicicletas sean más seguros. Estas mejoras incluyen:

  • Construir de rampas para bicicletas en los lados norte y sur de la intersección
  • Pintar marcas verdes de cruce de bicicletas a través de la intersección

Las mejoras también incluirán:

  • Construcción de nuevas rampas en la acera
  • Reparación de secciones de acera en Rainier Ave S y S Walden St
  • Reparación del pavimento en la calle
  • Mejoras a la luz del semáforo para dar vuelta a la izquierda para reducir los conflictos entre conductores y peatones
  • Aumento del tiempo de sincronización entre el semáforo peatonal y el de vehículos para otorgar más tiempo de cruce a los peatones
  • Reparación de las entradas para vehículos para mejorar la accesibilidad de las aceras

Un mapa de calles que muestra nuevas extensiones de aceras (orejas), reparaciones de aceras, reparaciones de las entradas para vehículos y reparaciones de pavimentos en la intersección de Rainier Ave South y South Walden Street

Rainier Ave S y S Brandon St

De manera similar a las mejoras planeadas en S State St, realizaremos mejoras para que los cruces sean más cortos para las personas que caminan, se mueven y andan en bicicleta. Las mejoras en esta intersección incluyen:

  • Construcción de extensiones de aceras (orejas) con rampas de acera conforme a ADA para hacer que el cruce sea más corto y seguro
  • Reparación de la acera en el lado sur de S Brandon St junto a City Teriyaki
  • Renovación de la pintura existente de cruce peatonales y líneas de parada
  • Concreto nuevo en la avenida en el lado oeste de la intersección

Mejoras en la Ruta 7 alrededor de Rainier Ave S y S Brandon St

Rainier Ave S y S Findlay St

Anteriormente habíamos realizado mejoras en esta intersección, incluyendo pintura e instalación de postes en la mediana para proteger a las personas que cruzan los lados sur, este y oeste de la intersección. Este proyecto incluirá la renovación de la pintura y los postes existentes. Las mejoras adicionales incluyen:

  • Construcción de nuevas rampas de acera en las cuatro esquinas de la intersección
  • Reparación de la acera en el lado sur de S Findlay St y el lado noroeste de Rainier Ave S
  • Renovación de pintura/postes de las extensiones de aceras (orejas) y de los camellones existentes

Mejoras en la Ruta 7 alrededor de Rainier Ave S y S Findlay St

Otros proyectos a lo largo de Rainier

Nuestro equipo de proyecto está en estrecha coordinación con los siguientes proyectos:

Historial del proyecto

El Impuesto Seattle en movimiento del 2015 incluyó fondos para convertir la Ruta 7 a una línea de RapidRide. Este cambio también se incluyó en la Actualización del Plan Maestro de Tránsito del 2016 y el Plan de Largo Alcance de Metro Connects del 2017.

La conversión de la Ruta 7 a la línea R de RapidRide requiere la colaboración entre el SDOT y King County Metro. El SDOT es responsable de realizar las mejoras en la calle, las aceras y la infraestructura para las personas que caminan, andan en bicicleta, se mueven y conducen. Estamos haciendo estas mejoras para mejorar la confiabilidad y el acceso de los autobuses para las personas que usan el transporte público. 

Desafortunadamente, los impactos de la pandemia del COVID-19 redujeron los ingresos y requirieron que Metro detuviera la línea R de RapidRide Se están estudiando formas de reanudar este proyecto lo antes posible. Visite la página web de la línea R de RapidRide para obtener más información. 

Alcance comunitario

A principios del 2020: Jornadas de puertas abiertas de Metro
Participó en jornadas de puertas abiertas en coordinación con el Condado de King y la línea R de Metro RapidRide

Julio del 2019: Encuestas en persona
Realizó encuestas con los negocios en y cerca de Rainier Ave S entre S Massachusetts St y S Bayview St para obtener más información sobre la entrega de mercancías y el acceso de los clientes para ayudar a informar de posibles carriles de autobuses en Rainier.

Junio del 2019: Reunión informativa con las partes interesadas del
Comité de Supervisión del impuesto Seattle en movimiento

Mayo del 2019: Reunión informativa de las partes interesadas sobre la
Junta Consultiva de Tránsito de Seattle

Marzo-abril del 2018: Encuestas presenciales

  • Centro Comunitario de Chinatown-Distrito Internacional
  • King Donuts
  • Centro comunitario Rainier
  • Supermercado asiático Viet Wah
  • Servicio Asiático de Asesoramiento y Referencia
  • Mercado agricultores de Rainier
  • Servicio Asiático de Asesoramiento y Referencia
  • Departamentos Bush
  • Hotel Easter
  • Terraza Nihon
  • Asociación Lung King Tin Ye
  • Asociación de Toda la Familia
  • Exposiciones temporales en varios lugares, incluyendo bibliotecas, mini-mercados y edificios de departamentos

Marzo-abril del 2018: Reuniones informativas con las partes interesadas

  • Junta consultiva de ciclistas de Seattle
  • Junta consultiva de peatones de Seattle
  • Junta consultiva de transporte de mercancías de Seattle
  • Comité Asesor de Transporte del Condado de King
  • Coalición de Opciones de Transporte y Puget Sound Sage

Del 19 de marzo al 14 de abril de 2018: Jornada de puertas abiertas en línea
Jornada de puertas abierta en línea y encuesta para recopilar información sobre opciones de conceptos detallados; Las notificaciones incluyeron un correo informativo a 40,000 domicilios, correos electrónicos de listserv, medios de comunicación y correos electrónicos y llamadas telefónicas a grupos comunitarios; encuestas en línea y en papel traducidas al español, chino, vietnamita, tagalo, somalí, amárico, jemer, omoro y tigrinya.

2017: Alcance de planeación inicial
Divulgación de los planes iniciales de RapidRide y cronograma en asociación con otros proyectos de SE Seattle (incluidos un correo informativo, una jornada de puertas abierta, conversaciones comunitarias y redes sociales)

Financiamiento

Este proyecto está financiado por el Impuesto Seattle en Movimiento de 9 años, aprobado por los votantes en el 2015. También nos estamos asociando con otros proyectos a lo largo de Rainier Ave S para entregar piezas del proyecto antes y de manera más eficiente.

Un gráfico de texto que dice "Impuesto Seattle en Movimiento: El dinero de sus impuestos en funcionamiento"