Tuyến Đường Đi Xe Đạp ở Beacon Hill

Cập nhật: Ngày 9 Tháng 1 Năm 2023

Mô Tả Về Dự Án

Chúng tôi đang xây dựng dự án theo từng đoạn đường, từ Cầu Dr. Jose Rizal Bridge đến giao lộ của đường Beacon Ave S và 39th Ave S.

• Đoạn Phía Bắc kéo dài từ Cầu Dr. Jose Rizal Bridge đến đường S Spokane St.
• Đoạn Giữa nằm giữa đường S Spokane St đến S Myrtle St.
• Đoạn Phía Nam hoàn thành tuyến đường đến đường 39th Ave S.
  
  

Tổng Quan Về Dự Án

Vào năm 2019, SDOT hợp tác với Department of Neighborhoods (DON, Sở Phụ Trách Khu Dân Cư) để tiến hành tiếp cận xung quanh Thành Phố để tìm hiểu về các ưu tiên của cộng đồng về những nơi có thể đạp xe trong cộng đồng của họ. Nỗ lực tiếp cận cộng đồng này đã tạo ra một cơ hội để lắng nghe các thành viên cộng đồng, hiểu cái nhìn của mọi người về kế hoạch thực hiện, và thu thập ý kiến về cách chúng tôi có thể cải thiện kế hoạch. Chúng tôi cũng đã tìm hiểu về cách các thi công trong tương lai có thể đáp ứng tốt hơn nhu cầu của cộng đồng. Chúng tôi đã nghe thấy rõ rằng điều quan trọng là phải có nhiều tuyến đường hơn ở phía Đông Nam Seattle để kết nối mọi người với khu vực phố và các trung tâm việc làm, đặc biệt là trên Beacon Hill. Dự án Tuyến Đường Dành Cho Xe Đạp Ở Beacon Hill đã được tạo ra để đáp lại những gì chúng tôi đã nghe. Mục đích của dự án này là tạo ra một tuyến đường dành cho xe đạp an toàn và thoải mái nhằm kết nối mọi người với các doanh nghiệp và điểm đến cộng đồng ở Beacon Hill. Dự án dành cho xe đạp này tiếp tục xây dựng mạng lưới xe đạp kết nối với các làn đường mới dành cho xe đạp trên đường S Columbian Way, S Myrtle St và Đường Mòn Chief Sealth Trail. Chúng tôi đang lên kế hoạch cho một tuyến đường dành cho xe đạp ở Beacon Hill vì chúng tôi đã xác định khu vực này là hành lang giao thông ưu tiên cao để đáp ứng các nhu cầu về giao thông và cộng đồng sau đây:

• Dự án này sẽ đóng góp vào mục tiêu Vision Zero của Thành Phố nhằm chấm dứt các ca tử vong và các thương tích nghiêm trọng do tai nạn giao thông gây ra.
• Cung cấp kết nối đường đi xe đạp về phía bắc/nam tốt hơn ở đông nam Seattle.
• Cải thiện sự an toàn cho người đi bộ và xe đạp cũng như kết nối với phương tiện giao thông công cộng.

Mặc dù hiện vẫn có các tuyến đường dành cho xe đạp khác gần đó, nhưng các tuyến đường khác này không kết nối với các điểm đến quan trọng tương tự trong cộng đồng.

Lịch Trình Dự Án

Chi Tiết Dự Án

Đoạn Phía Bắc

Đoạn Phía Bắc kéo dài từ cầu Dr. Jose Rizal Bridge đến đường S Spokane St và kết nối vùng lân cận North Beacon Hill.

Mặt Cắt Ngang cho Các Quá Trình Thiết Kế Ban Đầu

Làn Đường Dành Cho Xe Đạp Một Chiều được Bảo Vệ trên Đường 15th Ave S

• Có bãi đậu xe ở phía tây của đường Golf Dr S
• Trạm dừng xe buýt chung cho Tuyến 36 và 60 của Metro đã được di dời từ đường Golf Dr S đến đường 14th Ave S
• Có bãi đậu xe ở phía đông giữa đường S College St và đường S Bayview St
• Khu vực xếp hàng chờ rẽ mới dành cho xe đạp có biển báo No Turn On Red (Cấm Rẽ Khi Đèn Đỏ) ở phân khúc phía bắc của đường Beacon Ave S và giao lộ đường 15th Ave S

Làn Đường Dành Cho Xe Đạp Hai Chiều được Bảo Vệ trên Đường 15th Ave S

• Tín hiệu dành cho xe đạp có biển báo No Turn On Red (Cấm Rẽ Khi Đèn Đỏ) tại đường Golf Dr S và đường S Charles St
• Có bãi đậu xe ở phía tây của đường Golf Dr S
• Trạm dừng xe buýt chung cho Tuyến 36 và 60 của Metro đã được di dời từ đường Golf Dr S đến đường 14th Ave S
• Có bãi đậu xe ở cả hai phía giữa đường S College St và đường S Bayview St
• Tín hiệu dành cho xe đạp có biển báo No Turn On Red (Cấm Rẽ Khi Đèn Đỏ) tại đường S College St
• Khu vực xếp hàng chờ rẽ mới dành cho xe đạp có biển báo No Turn On Red (Cấm Rẽ Khi Đèn Đỏ) ở phân khúc phía bắc của đường Beacon Ave S và giao lộ đường 15th Ave S

Làn Đường Dành Cho Xe Đạp Một Chiều được Bảo Vệ trên Đường Beacon Ave S

• Khu vực đậu xe và vận chuyển hàng có sẵn ở cả hai phía của đường Beacon Ave S
  • ngoại trừ giữa đường S Lander St và S McClellan St (ga đường sắt nhẹ Beacon Hill Light Rail và trạm dừng xe buýt Metro)
• Các dốc lề đường mới được xác định dọc theo hành lang giao thông
• Các tùy chọn cho làn đường dành cho xe đạp và trạm dừng xe buýt tại ga đường sắt nhẹ Beacon Hill Light Rail Station/Trạm dừng xe buýt Metro cho Tuyến 36, 60, và 107
  • Làn đường dành cho xe đạp được nâng cao và có Trạm Dừng Xe Buýt Trong Làn Đường
  • Làn đường dành cho xe đạp phía sau trạm dừng xe buýt, phía trước hàng cây đường phố hiện có
• Các tùy chọn làn đường dành cho xe đạp và trạm dừng xe buýt dọc theo hành lang giao thông:
  • Trạm dừng xe buýt nổi
  • Làn đường dành cho xe đạp được nâng cao và có Trạm Dừng Xe Buýt Trong Làn Đường

Các Địa Điểm Quan Tâm của Cộng Đồng

Đoạn Giữa

Đoạn Giữa nằm dọc theo đường Beacon Ave S từ đường S Spokane St đến S Myrtle St. Nó đi qua Công Viên Jefferson Park và kết nối dọc theo đường mòn ở giữa qua trung tâm Beacon Hill.

Các Địa Điểm Quan Tâm của Cộng Đồng

Đoạn đường thường ngày từ đường S Spokane St đến S Alaska St

Đề xuất cho đoạn đường từ S Spokane St đến S Alaska St

Lưu ý: đường cắt ngang không theo tỷ lệ.

Đoạn Phía Nam

Đoạn Phía Nam sẽ nằm giữa đường S Myrtle St và S 39th St ở South Beacon Hill. Khu vực này có nhiều dân cư hơn.

Các Địa Điểm Quan Tâm của Cộng Đồng

Đoạn đường thường ngày từ đường S Ferdinand St đến S 39th St

Đề xuất cho đoạn đường từ S Ferdinand St đến S 39th St

Lưu ý: đường cắt ngang không theo tỷ lệ.

Sự Tham Gia của Cộng Đồng

Kể từ mùa hè năm 2020, chúng tôi đã tiến hành nhiều sự kiện gắn kết cộng đồng với những người sinh sống và đi qua Beacon Hill. Các phản hồi rộng rãi về sở thích tuyến đường và các đặc điểm thiết kế đã giúp cho việc lập kế hoạch cho đoạn tuyến đường phía Bắc. Đọc bản báo cáo Tóm Tắt Lập Kế Hoạch Tiếp Cận Cộng Đồng của chúng tôi để tìm hiểu thêm về quy trình và phản hồi nhận được cho dự án này.

Trong giai đoạn lập kế hoạch, thiết kế và xây dựng của dự án, chúng tôi tiến hành với sự tham gia của cộng đồng một cách toàn diện và cố gắng cân bằng các nhu cầu khác nhau được trình bày bởi các ý kiến công chúng mà chúng tôi nhận được ở mỗi bước trong quá trình tiếp cận của mình. Bảng dưới đây tóm tắt các hoạt động tiếp cận cộng đồng sắp tới của chúng tôi.

• Mùa Đông năm 2021/2022: Khu thương mại North Beacon Hill - thu thập phản hồi về nhu cầu tiếp cận và đậu xe
• Mùa Hè năm 2021: Các cuộc họp khu dân cư và công cộng - thu thập ý kiến và phản hồi của cộng đồng về việc sử dụng lối đi tấp nập này
  
• Tháng 11 năm 2020: Buổi họp thông tin trực tuyến - chia sẻ các tùy chọn về Đoạn Giữa và Đoạn Phía Nam, trả lời câu hỏi và thu thập phản hồi từ cộng đồng
  
• Tháng 8 năm 2020: Buổi họp thông tin trực tuyến - giới thiệu dự án, chia sẻ các tuỳ chọn lộ trình Đoạn Phía Bắc, trả lời câu hỏi và thu thập phản hồi từ cộng đồng
  
• Đang diễn ra: Tiếp cận doanh nghiệp - thảo luận về các tác động của dự án, cung cấp thông tin và cập nhật về dự án và thu thập phản hồi
  
• Đang diễn ra: Tiếp cận những người liên quan - cung cấp thông tin cập nhật về dự án và thu thập phản hồi của cộng đồng
  
• Đang diễn ra: Cập nhật email - cập nhật dự án

Quy Trình Ưu Tiên Mạng Lưới Xe Đạp

Dự án Tuyến Đường Dành Cho Xe Đạp Ở Beacon Hill được ưu tiên dựa trên phản hồi của công chúng và các hoạt động của Hội Đồng Thành Phố trong nhiều năm qua. Vào năm 2019, SDOT và DON đã tổ chức 4 cuộc họp cộng đồng trên toàn thành phố để tìm hiểu về các ưu tiên của mọi người trong việc xây dựng mạng lưới xe đạp. Trong quá trình tiếp cận đó, cũng như tham gia với Ban Cố Vấn Xe Đạp Seattle, chúng tôi đặc biệt nhận được lời khuyên xây dựng một kết nối xe đạp không chỉ trên đường 12th Ave S giữa Capitol Hill và Beacon Hill, mà còn trong chính Beacon Hill để tạo ra một kết nối lớn hơn giữa phía đông nam Seattle và trung tâm thành phố.  

Beacon Hill đã được đặc biệt công nhận trong quá trình tiếp cận đó là ưu tiên của cộng đồng và những người ủng hộ an toàn giao thông (xem trang 13-14 của Kế Hoạch Thực Hiện Tổng Thể Về Xe Đạp 2019 để biết tóm tắt.) Ngoài ra, trong quá trình ngân sách năm 2019, Hội Đồng Thành Phố đã phân bổ tài trợ cho ưu tiên xây dựng kết nối xe đạp ở đông nam Seattle.

Kinh Phí

Văn Phòng Thị Trưởng đã cam kết thêm $10,33 triệu từ việc bán Mercer Megablock để xây dựng các cơ sở xe đạp được cộng đồng ưu tiên, bao gồm kết nối Beacon Hill với khu Trung Tâm Thành Phố. Dự án này được tài trợ một phần bởi tiền thuế thu trong 9 năm để Move Seattle (Dịch Chuyển Seattle), được các cử tri chấp thuận vào năm 2015. Tìm hiểu thêm về Levy to Move Seattle (Thuế để Dịch Chuyển Seattle).

Tài Liệu

Để xem bản PDF của các tài liệu liên quan đến dự án, vui lòng nhấp vào liên kết được cung cấp bên dưới.

• Đoạn Phía Bắc: 10% Thiết Kế của Mặt Cắt Ngang:
  • Đường 15th Ave S
  • Đường Beacon Ave S
• Phía Bắc 1: 10% Thiết Kế của Các Bố Trí Địa Hình:
  • Đường 15th Ave S – Làn Đường Dành Cho Xe Đạp Một Chiều được Bảo Vệ
  • Đường 15th Ave S – Làn Đường Dành Cho Xe Đạp Hai Chiều được Bảo Vệ
  • Đường Beacon Ave S – Làn Đường Dành Cho Xe Đạp Một Chiều được Bảo Vệ
• Thuyết Trình Thông Báo Tuyến Đường 15th Ave S
• Thư Thông Báo Tuyến Đường 15th Ave S
• Áp Phích Thông Báo Tuyến Đường 15th Ave S
• Báo Cáo Tóm Tắt Tiếp Cận Cộng Đồng Năm 2020-2021
• Thư Mời Tiếp Cận Tuyến Phía Bắc Beacon Hill vào Mùa Hè Năm 2021
• Áp Phích Tiếp Cận Tuyến Phía Bắc Beacon Hill vào Mùa Hè Năm 2021
• Tờ Rơi Mời Tham Quan Địa Điểm và Tham Gia Nhóm Tập Trung Dành Cho Cư Dân Khu Phố Đường 15th Ave S Năm 2021
• Tờ Rơi Mời Tiếp Cận Cộng Đồng Dành Cho Cư Dân Khu Phố Đường 15th Ave S Năm 2021
• Tóm Tắt Tiếp Cận Tháng 11 Năm 2020
• Hỏi & Đáp Về Buổi Họp Thông Tin Vào Tháng 11 Năm 2020 
• Thiệp Mời Bưu Thiếp cho Phiên Lập Kế Hoạch Sớm Cho Đoạn Giữa và Đoạn Phía Nam vào Tháng 10 Năm 2020 
• Tóm Tắt Tiếp Cận Tháng 8 Năm 2020  
• Hỏi & Đáp về Buổi Họp Thông Tin vào Tháng 8 Năm 2020 
• Thư Mời Tham Gia Phiên Lập Kế Hoạch Sớm vào Tháng 7 Năm 2020 
• Tờ Thông Tin Dự Án (tiếng Anh) 
• Tờ Thông Tin Dự Án (tiếng Tây Ban Nha) 
• Tờ Thông Tin Dự Án (tiếng Trung Giản Thể) 
• Tờ Thông Tin Dự Án (tiếng Trung Phồn Thể) 
• Tờ Thông Tin Dự Án (tiếng Tagolog) 
• Tờ Thông Tin Dự Án (tiếng Việt) 
• Bản Đồ Dự Án (Tất Cả Đoạn Đường) 
• Bản Đồ Đoạn Phía Bắc 
• Bản Đồ Đoạn Giữa 
• Bản Đồ Đoạn Phía Nam

Tài Liệu Thông Tin Chung Chung

• Bản Tóm Tắt Tổng Thể Cho Kế Hoạch Thực Hiện Về Xe Đạp 2019
• Bản Tổng Thể Cho Kế Hoạch Thực Hiện Về Xe Đạp 2019
• Kế Hoạch Di Chuyển và Tiếp Cận Trạm Beacon Hill 2019
• Kế Hoạch Tổng Thể Về Xe Đạp 2014